Приобретение новой модели автомобиля даже через салон официального дилера не дает полную гарантию того, что все пройдет гладко, и она будет абсолютно целой и невредимой и не битой, даже имея маленький пробег. И причин подобного несколько.
Так различные повреждения могут возникнуть еще в процессе загрузки и перевозки.
Вполне возможно, что данный транспорт использовался для тест-драйвов, когда риск помять, либо поцарапать поверхность увеличивается в несколько раз. Причем такое, в принципе, можно понять по большому пробегу. Но существуют методы, которые помогают вернуть все в первоначальный вид. Стало быть, даже, если дилер считается честным и надежным, обязательно нужно внимательно проводить осмотр. Некоторые салоны действительно могут оказаться недобросовестными, чтобы не попасться на удочку, следует тщательно изучить информацию о дилере, на этом сайте собраны отзывы о большом количестве автосалонов и автосервисов. Сэкономьте свое время и перед поездкой проверьте все данные.
Что нужно осмотреть в машине перед покупкой
После выбора автосалона все равно не стоит терять бдительность. Для того, чтоб тщательно все осмотреть, требуется заранее арендовать либо купить специальный прибор – толщиномер, он довольно легок в применении. Толщиномер дает возможность за пару минут измерить плотность лакокрасочной поверхности кузова. Вдобавок, он показывает, выполнялась ли перекраска деталей, иными словами, попадал ли этот железный конь в аварию. Затем нелишне будет просмотреть все изделия и покрытия кузова. Конечно, технике надо доверять, но и глаза тоже никогда не врут.
Автомобиль желательно обойти со всех сторон, обращая особое внимание на зазоры между панелями. Например, между гранью капота и радиаторной решеткой. Все обязано быть абсолютно одинаковым. И если на одной стороне, все-таки зазор больше, следовательно, деталь снималась в мастерской, после чего не получилось установить точно так же, как было выполнено на заводе. А тогда с какой целью снималось крыло либо капот на новеньком транспорте?
Далее важно проверить, как закрываются двери: всевозможные скрипы, скрежеты и нечеткости должны тут же насторожить. Более того многие опытные водители рекомендуют обращать пристальное внимание на то, какого цвета болты, благодаря которым крепко скреплены разные детали с панелями. Так, дверные болты часто окрашены той же самой эмалью, что и кузов. В противном случае их скорей всего снимали, и совсем не на заводе. Хотя, стоит помнить, иногда болты закручиваются уже после окончания малярных работ, поэтому могут тоже оказаться неокрашенными.
Как вам статья?
