Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Большой расход топлива

06.04.11

очень много ест бензина,ездил на диагностику,выбило что нужно менять термостат...подскажите может ли он стать причиной большего расхода 20 литров,еще горит лампочка двигателя

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
23.04.11
агент: еще бензин дермо. #


А ну да.. Об этом я как-то не подумал :)

23.04.11

с температурой все в норме,сегодня снова лампочка загорелась,14 литров проехал 50 миль

23.04.11


to mamonby: какая лампочка что до этого делалось?

26.04.11

to mamonby:

средний расход по моему с последней 1000 км считает.может,на гашетку сильно давите ?

26.04.11


to mamonby: лампочка - это вообще косвенный показатель.

Лучше всего проверять расход заправкой до отсечки пистолета, последующим пробегом и новой заправкой до отсечки.

26.04.11


to 579397: Тут много может быть как и техническая часть так и от стиля езды.

26.04.11

Основные причины повышеного расхода разве не 1лябда и ДМРВ?

Что термостат тоже влияет на расход?

26.04.11
ser_alex86: Что термостат тоже влияет на расход? #
Только если на расход ДВС Ну а если серьезно, то недогретый или перегретый двигатель тоже будет жрать лишнего.
27.04.11


to vitalliy: да... было бы действительно все так смешно, если бы не так печально!!!

Лямбда отвечает за изготовление смеси, если она богатая то машинка захлёбывается и апетит у неё возростает! ДМРВ отправляет показания на ЭБУ, который исходя из этого определяет сколько твоему ДВС нужно бензинчика...

27.04.11


to ser_alex86: Не настолько уж я и смеюсь, а то что написал тоже имеет место быть. При большом расходе частенько помогает простая чистка лямды и ДМРВ простым карбклинером...

27.04.11


to vitalliy: С чисткой лямбды согласен, а вот ДМРВ- слишком всё "на тоненького", можно вообще убить окончательно. Кстати сегодня как раз лямбду чистить собираюсь)


27.04.11
ser_alex86: а вот ДМРВ- слишком всё "на тоненького", можно вообще убить окончательно. #
Тут два варианта или аккуратно чистить или менять. Если поливать карбклинером, то только не полной струей а издалека. Или многие чистят мягкой кисточкой со спиртом. Главное дать остыть датчику несколько минут после глушения ДВС.
27.04.11


to vitalliy:полностью согласен. если собрался чистить, то быть готовым к замене.

30.04.11

у меня 13 -13,5 по городу с пробками на АКПП!

30.04.11

У меня ,что-то стал много топлива жрать , около 14л.по городу.А раньше было 10.

01.05.11


to агент: Так Вам уже пора ТО делать после автопробега.

01.05.11


to агент: Ну не нам вам говорить что делать :)) Причины расхода знайте.... на ТО заедите.

25.05.11

ДАТЧИК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТ. ГАЗОВ. КЛАПАН ЕГР ПОСТОЯННО ПРИОТКРЫТ ЧТО ОТРАВЛЯЕТ СМЕСЬ НА ВХОДЕ В ЦИЛИНДРЫ. МОЗГИ ПЫТАЮТСЯ ВЫРОВНЯТЬ СМЕСЬ ПО ЛЯМДА ЗОНДУ ПОД ЕВРО 3 И У НИХ ЭТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. ОТНОСИТСЯ К ZETEK 1.8 2.0 2.3 НА СЧЁТ 1.4 1.6 И ДЮРАТЕКОВ ЗНАЮ В ТАКИХ НЕ ЛАЗИЛ.

НО ЕСЛИ СТОИТ ЕГР 80% ПРОБЛЕМА В ДАТЧИКЕ. СРОК ЕГО ЖИЗНИ 50000 КМ.

25.05.11


to Messir:
to mATr1xX:
Мужики привет ,вы были правы ,я заменил свечи, (которые прошли 55 000км) ,воздушный фильтр (который 2года не менял),почистил ДЗ, заменил ВВП, и топливный фильтр. Да и еще как не странно катушка была треснута,пришлось купить новую,и вроди расход стал в норму 10 л,на сотню.

25.05.11
агент: и еще как не странно катушка была треснута, #

Это, кстати, совершенно не странно. Я постоянно об этом пишу - частый дефект.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 53236
Последний зарегистрированный участник клуба: lexa-krim