Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Жрёт масло

13.03.11

Здравствуйте у меня возникла проблемка купил FF2 2006-2007г.в. дв. 1.8 Проехал 3000т.км. и долил литр масла. Что это может быть кольца , или сальники клап? Ни где не капает всё сухо пробег 50000 но я подозреваю что смотан.

14.03.11


to andrey251978: Ну и?

Я уж думал у Вас клапанная крышка проходит где-то в районе радиатора.


Не хотите менять прокладку - не меняйте. Я ж не настаиваю.

А так, Вам надо заменить и прокладку клапанной крышки и кольцевые прокладки свечных колодцев. Но Вы можете ничего не менять, а продолжать отписываться на форуме. Мне лично очень нравится Вам отвечать.

14.03.11

извините если я написал что-то не то. но по-поводу прокладки я понял что менять, но не понял по кольцевым прокладкам свечных колодцев. что-то в экзисте не могу найти таких

14.03.11


to andrey251978: Да все так, не волнуйтесь.

Обычно эти прокладки (свечных колодцев) идут в комплекте с основной прокладкой клапанной крышки.

14.03.11

Большое спасибо за бепокойсово

15.03.11

to andrey251978: Если в клапанной крышке имеются сальники свечных колодцев, то следует их заменить...ну и естественно придется пр.кл. крышки тоже. Сальники свечных колодцев стоят в верхней части колодца.

15.03.11


to andrey251978: Не за что. Отписывайтесь по результатам замены.

15.03.11

Скажите а раскаксовка поможет? Чтоб масло не жрала.

15.03.11


to dimson: Для профилактики можно применить,только прочтите инструкцию .

15.03.11


to dimson: Может + удаление нагара.

16.03.11

Может мосло надо залить родное фордовское, у меня ZIK полусинтетика. Может так не будет жрать?

16.03.11


to dimson: Да, это правильная идея. Вообще надо масло всегда лить либо родное, либо рекомендованное производителем.

17.03.11

to dimson: Раскоксовка может помочь только при закоксованных м-съемных и компрессионных кольцах. Плюс как уже было сказано очистит камеру сгорания. Но никогда не вылечит м-съемные колпачки, прокладки и сальники... Прежде чем делать раскоксовку лучше замерить компрессию, если она в норме, то в раскоксовке нет смысла.

17.03.11


to vitalliy: Спасибо за дополнения.

17.03.11

Подскажите, есть какие-нибудь сведения о расходе масла для движков 1,6; 1,8; 2,0?

На сколько я знаю, любой движок "подкушивает" масло в той или иной степени, как определить много это или мало. Раньше у меня была ауди 80 - так вот там в мануале было чётко написано, если расход масла 1л на 1000км, пора искать причину. А для фордов, что-нибудь такое имеется?

У меня 1,6 100 л.с.

17.03.11


dimson: Скажите а раскаксовка поможет? Чтоб масло не жрала. #

А какой у Вас пробег? Может быть стоит сменить масло?

17.03.11

Я думаю пробег смотан, но вобще 49000.

18.03.11


to Ivan: на 1,6 примерно 200-300 грм. В идеале у вас проблемы с маслом или так для общий информации ?

18.03.11
mATr1xX: to Ivan: на 1,6 примерно 200-300 грм. В идеале у вас проблемы с маслом или так для общий информации ? #

200-300гр - это от замены до замены? Менял в ноябре 2010 при пробеге около 78 000км. масло по щупу было 3/4. Сейчас пробег 81 000км и где-то 1/2 по щупу. Заливаю оригинальное фордовское 5W-40.

18.03.11


dimson: Я думаю пробег смотан, но вобще 49000. #

На таком пробеге закоксовки быть не может. Либо он должен быть смотан тыщ на 100!

Может быть у Вас Castrol залит?

18.03.11

to Messir: Закоксовка на таком пробеге возможна если масло не менялось вовремя или не менялось вообще. Так-же возможно залегание маслосъемных колец, на любом пробеге, при условии перегрева ДВС.

При закоксовке или залегании маслосъемных колец в ДВС появляется детонация при разгоне и повышенная компрессия ( 14-16 кг/см ). Так-же характерный нагар на свечах.

Так что в данной ситуации кольца скорей всего не при делах.




Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 52989
Последний зарегистрированный участник клуба: михаил1