Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Перезаряд: генератор или ЭБУ?

17.09.14

Форд фокус первый 2003год, 1,8 115 зетек.

после замены таблетки генератора(причина перезаряд 16,5В) все исправилось примерно 14,5... исправилось на пару часов...

На генератор идет фишка с 3-мя проводами: красный(постоянный+13+14(аккумулятор)), синий и серый(сказали управление с ЭБУ)

при снятой фишке после запуска через 10-15 секунд загорается лампочка аккумулятора на приборной панели.

но при этом генератор выдает зарядку 14,1в и под нагрузкой(полной) и без...

по схеме прозванивали провода на ЭБУ(красный 14,1в,  синий 0,0в, и серый около 9,0в)

серый(питание из ЭБУ) должен быть около 8-9в... чего нет... прозванивали у ЭБУ... там тоже 0,0в...

12.08.17
У меня такая же проблема с перезарядом форд фокус 1.6 2002 сняли эту фишку все в порядке, как лечить ребята?
12.08.17
pog-2011: У меня такая же проблема с перезарядом форд фокус 1.6 2002 сняли эту фишку все в порядке, как лечить ребята? #

Сначала замерить напряжение, на средних оборотах, под нагрузкой. (вкл.фары)

Если напряжение значительно превышает знач. в 14 вольт, то это действительно перезарядка.

Дохлый аккум. может кипеть и при нормальном напряжении.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
12.08.17

Замеряли, с нагрузкой 15, стоит новый регулятор уже второй, новый аккум, генератор после ремонта, первый регулятор отходил до недели, второй дольше, что происходит не понятно

12.08.17


to pog-2011:

Когда провода от ЭБУ в обрыве, идёт недозаряд и горит лампа контроля зарядки.

Значит, либо эти провода коротят, либо причина уже в ЭБУ, модуле контроля зарядки.

Генератор, точно такой же, как родной??


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
12.08.17

Генератор родной, поменяли коллектор и подшипники, регулятор оригинальный, до этого стоял китайский Поставили мне регулятор мобилетрон, неделю отъездил начал опять наблюдать не стабильность в работе электроприборов, заехал там где меняли промеряли опять перезаряд, поставили оригинальный регулятор моторкрафт ездил я особых проблем не было.

Потом как-то я слушал музыку и за час сел акум, зарядил я его, ездил нормально но по городу не на дальняк, но вот поехал на дальние расстояние и мой старый акум закипел, видимо его перезаряд убил. Мне впаривают типа регулятор попался бракованный, но как так двое подряд...

13.08.17
pog-2011: Мне впаривают типа регулятор попался бракованный, но как так двое подряд...

Похоже, они сами не совсем понимают, что делают. Никакой "колхоз" с реле регулятором на таких генераторах не приживается.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
13.08.17

pog-2011: Кто вам делает гену, не понимает, как работает система стабилизации напряжения на ФФ.

Скорее всего проблема в проводах в подкапотном блоке предохранителей, именно в том месте, где находится предохранитель на гену.

14.08.17
Сегодня был у другого электрика, так вот фишка на генераторе с тремя проводами, красный, синий, серый, вот если отсечь синий то напряжение приходит в норму, но горит лампочка заряда на приборке
14.08.17

pog-2011: вот если отсечь синий то напряжение приходит в норму, #

Если по "дороге" этот провод ни с чем не коротит, то причина в ЭБУ.

Норма по вашему, это сколько вольт??


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
14.08.17
Выдал заряд 13.8 акум стоит новый. До отключения провода была 15.3. По моим наблюдениям у меня иногда глючит датчик температуры, если на горячую провернуть зажигание не запуская движок стрелка температуры уходит в красную зону и возвращается и ещё на скорости от 120 км в час она уходит в красную зону и возвращается, при этом физического перегрева нет, антифриз в норме вентилятор работает
15.08.17
pog-2011: По моим наблюдениям у меня иногда глючит датчик температуры, #

Скорее глючит не датчик, а приборка. (контакты в ней) Если бы глючил датчик, отражалось бы на работе движка и запуске.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
05.09.17

купил машину недавно с горящей лампой АКБ ни как не могу победить генератор.У меня тоже были обрывы в проводах управления ЭБУ я востановил обрывы поменял диодный мост.щетки и реле заряда притом 2е .лампа не горела около недели при этом заряд 13.5 -13, 7 недавно опять начала загораться периодически лампа(на прогретом ДВС) на панели и обороты то подымались но 1500т то патают до 500 после перезапуска двигателя обороты приходят в норму. сейчас ежу 2 дня на короткие дистанции при наборе газа фары загораются ярче на 2 пару сек заряд в районе 13,7 лампа не горит, но машина плохо трогается двиг немного чахнет. Помогите Что это может быть ??

05.09.17
vasilenkonavi: поменял диодный мост.щетки и реле заряда

Реле зарядки такое же, один в один, как родное было??

при этом заряд 13.5 -13, 7

Если все цепи контроля за напряжением зарядки от ЭБУ в норме, должно быть 14,2 - 14,5. (и под нагрузкой, с вкл. фарами)


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
05.09.17

да такое же, здесь на форуме находил номера одно IN6601 TRANSPO второй VRH200588 MOBILETRON.

MOBILETRON, Выпрямитель Ford RN37. единственно что я не ставил перемычки при пайке диодного моста, но контакты и так звонились между собой.

05.09.17
vasilenkonavi: но контакты и так звонились между собой. #

Но они могут звониться и через обмотки. Не совсем ясно о чём речь. Поясните показав на фотке или на принципиальной схеме генератора.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
05.09.17

вот между этими контактами я не ставил перемычку

05.09.17

05.09.17

сегодня ещё возился с проводкой и тестером услышал зудение от генератора Это получается лёг диодный мост ???

06.09.17

Подскажите парт номер статора генератора форд с макс 1.8 120а 2005год ?

06.09.17


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 53919
Последний зарегистрированный участник клуба: zr12341234