Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Что такое система EGR и DPFE на Focus I?

15.01.08

EGR - система повторного сжигания отработанных газов. Система всасывает выхлопные газы обратно в двигатель и сжигает их заново. Эта методика, уничтожающая испускаемые двигателем загрязняющие вещества.

DPFE – обратная связь Перепада давления EGR
DPFE датчик способен читать изменения давления EGR системы.
EGR привод – электрическое устройство, позволяющее управлять EGR клапаном с помощью вакуума.
EGR клапан – заслонка управляемая вакуумом. Когда она открывается, она дает выхлопным газам рециркулировать во впускном коллекторе.

Описание работы EGR и DPFE системы:

Вакуумная трубка проходит от впускного коллектора к EGR приводу. Привод находится на противопожарной перегородке – электрическое устройство, управляемое ИКМ (ИМПУЛЬСНО-КОДОВОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ), которая определяет, сколько необходимо усилия для вакуума. Оттуда, другой шланг идет к EGR клапану. При помощи вакуума привод открывает EGR клапан - он позволяет втягивать выхлопные газы от выпускного коллектора, через DPFE датчик, во впускной коллектор. Во время перекачки газа через EGR клапан, поток устремляется через DPFE датчик. Возникает перепад давления и одна трубка имеет большее сечение, чем другая. DPFE служит для регистрации перепадов давления и может сообщить, сколько выхлопного газа перекачивает EGR система. Все это сообщается ИКМ, а она впоследствии использует эти данные для управления приводом. Вот такая вот незамысловатая система.

10.01.11

агент Это вентиляция картера, EGR толстая трубка от выпускного коллектора через клапан в впускной. Видно его точно нет у тебя так бы сразу заметил. Качни доки там многое найдешь правда 106 метров

INFO- скачать

06.12.11

у меня диагностика показала,что большой расход топлива идёт из-за клапана EGR. Диагност сказал надо его менять. это так?????????

06.12.11
dimas2508: у меня диагностика показала,что большой расход топлива идёт из-за клапана EGR. #

А кто-нибудь попытался объяснить это чудо?

dimas2508: Диагност сказал надо его менять. это так? #

Клапан ЕГР меняют в случае неисправности или промываю разрабатывают и он становится почти как новый. Подробней о симптомах и клапане тут, чтобы не пересказывать...

06.12.11

изначально промывали фарсунки и инжектор. но это ни чего не дало. второй раз сделали тоже самое. с третьего раза компьютор показал неисправность в системе EGR/ И ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО сказали надо его менять. деньги были потрачены в пустую. что делать с большим расходом топлива???????????


to vitalliy:

06.12.11


to dimas2508: Диагностику нормальную найти и машину как следует проверить.

06.12.11
dimas2508: с третьего раза компьютор показал неисправность в системе EGR/ И ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО сказали надо его менять. #

И замена ЕГР будет пустой тратой!

На расход в первую очередь влияет лямбда, потом: свечи, провода, катушки и датчики температуры.. и т.д.

Так-же как и Райян советую сменить сервис.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 54736
Последний зарегистрированный участник клуба: drivefocusdriver